miércoles, 8 de marzo de 2017

[PdA - 15mm] Arqueros Romanos para DBMM



Un encargo sencillo: una bolsa de arqueros romanos de Corvus Belli

En esta ocasión me han pedido que pinte los arqueros romanos con la camisola azul, como único condicionante.

Lo primero que haremos, como siempre,  es observar bien como nos han llegado las miniaturas a nuestras manos.  Tras sacarlas de la bolsa original vemos que en esta ocasión vienen bastante "descuidada”.


Por lo que tengo que aplicar un trabajo de eliminación de bebederos y rebabas, a base de eliminar con cuchilla y limado, en especial de la base de la miniatura.



Una vez hecho este trabajo, que pueden ser  entre 3 y 8 minutillos por miniatura, las coloco en unas porta-miniaturas para el pintado.



De momento las miniaturas me han quedado bien para trabajar. Y observo que aunque aparentemente simples, tienen muy buena definición de detalles, a pesar que el molde está bastante utilizado.



El imprimado posterior es, como suele ser muy habitual en mí, con el gris del espray de imprimación de Vallejo (ref. 28011).




Mi proceso de trabajo de pintado siempre es, o por lo menos lo intento, “de abajo a arriba”: de la piel al abrigo.

Y por ello el primer trabajo que hago siempre es la piel de las miniaturas.

Para la piel de estos legionarios, aplico solo tres pinturas:
- Piel de elfo (Game Color 004), como capa base y 1ª luz.
- Lavado Sombra (Game Color Wash 203), como sombra.
- Carne Pálida (Game Color 003), como 2ª luz.




Aplico el color base, La piel de elfo, más la sombra. Como queda ligeramente oscurecida la piel, al aplicar un wash o tinta oscura, aplico el color base a modo de primera luz.



Y ahora, sólo en lo que podemos denominar luz cenital en estas miniaturas, aplico la carne pálida.



Voy a darle profundidad a las cotas de maya, por lo que usaré una pintura acrílica muy líquida de vallejo, muy usada en otras “bellas artes”.
- Negro opaco (Liquid Acrylic 824).



Aplico la pintura negra a toda la cota de maya.




Ahora le toca el turno a las camisolas y a los pantalones.

Para ello he usado:
- Azul Mágico (Game Color 021), para la camisola.
- Azul Eléctrico (Game Color 023), para las luces de la camisola.
- Gris Neutro (Model Color 992), para el color base del pantalón.
- Gris Medio (Model Color 870), para las luces del pantalón.
- Negro Opaco (Liquid Acrylic 823), para las sombras del pantalón.



El Azul Mágico lo aplico directamente allí donde se ve la camisola de debajo de la cota de maya, y el Gris neutro en todo el pantalón.



Y aplico en algún punto de los bordes de las camisolas, el Azul Eléctrico. El Gris medio lo aplico allí donde creo que la luz va a incidir más y coloco el negro, bastante licuado en esta ocasión, para que no se vea un negro muy intenso, para pintar las sombras.



Para el arco y las flecas utilizaré:
- Madera Vieja (Panzer Aces 310), para carcaj y vaina de la espada.
- Madera Nueva (Panzer Aces 311), para arco.
- Lavado Sombra (Game Color Wash 203), para dar profundidad a las plumas de las flechas.
- Blanco (Model Color 951), para las plumas.



Aplico los colores madera al carcaj, vaina de la espada y arco. Para este caso no aplico ni sombras ni luces a ninguno de los colores usados.

Para las flechas, aplico primero el blanco, para después aplicar con un pincel fino, el sombra por el grabado de las flechas.





Antes de aplicar los colores cuero, he decidido aplicar los metales, más que nada porque la cota de malla está debajo del correaje. Para ello usaré.
- Acero engrasado (Model Color 865), para casco y otras piezas de metal.
- Latón (Model Color 801), para adornos casco y otras piezas de metal.



El Acero engrasado lo aplico con pasadas superficiales sobre la textura de la cota de malla de la miniatura, casi como un pincel semi seco.

El resto, no hay más misterio que el tener algo de pulso como para no pasarnos al pintar.




Como últimos colores a utilizar, son:
- Rojo Mate (Model Color 987), para el pañuelo rojo que los legionarios llevan en el cuello.
- Correa de Cuero (Panzer Aces 312), para todo lo que lleva la miniatura de cuero.






Una vez terminada las fases de pintado de las miniaturas, llega el momento de la peana.

Para ello lo primero que hago es encolar con cianocrilato las piezas de metal a las plaquetas, también de metal. Para ello uso el cianocrilato de Green Stuff. La primera vez que utilicé este pegamento, observe que tarda unos 30 segundos en empezar a fraguar, cosa que nos permite si dificultad, recolocar la pieza antes de que empiece a fraguar y ya no podamos moverla. Si sabemos esto, no correremos el riesgo de pensar que no pega bien.  Una vez fraguado, es uno de los cianos más fuertes que he visto.



Las minis las engancharé de dos en dos en las plaquetas de metal. Como las plaquetas suministradas ya habían sido utilizadas en un pasado muy reciente, lo que hago es limar la zona donde colocaré las miniaturas, para poder encolarlas.



Y para trabajar bien el terreno, las coloco en los cubiletes que utilizo para trabajar sin tocar las miniaturas.



Ya tenemos todo listo, preparo la mezcla de arena y la cola blanca, para cubrir las plaquetas con tierra.




En esta ocasión utilizaré una mezcla que hace años realice para unas piezas de escenografía. Está compuesta por arena marrón rojiza, de la usada en las obras de casas. Si veis que están haciendo un edificio nuevo, sólo tenéis que pedir con educación si podéis coger un puñadito de tierra. Se os quedarán mirando con cara rara, pero nunca me han dicho que no en todas las veces que lo he pedido.

La última vez, hace unos cuatro años, cogí una buena bolsa de esta tierra. Una gran parte se quedó en el club donde estaba, y yo me quede una pequeña parte. Y aun así, es una cantidad que no me la termino ni queriendo.

A esta tierra le he añadido arena más gruesa. Por un lado una adquirida en la tienda ferroviaria que me suministra de este tipo de material, Rocafort Miniatures, más otra más gruesa todavía, que sale de las que de vez en cuando recojo de mis deambulares por la montaña, y que después cribo y clasifico en botecitos en casa.

Ya en el continente donde está esta mezcla, la de la foto, se puede ver la diversidad de texturas y matices que ofrece esta mezcla.



Encolo totalmente la base metálica con cola blanca y sumerjo la pieza en la arena. He conocido gente que ante la placa metálica usa cianocrilato. Es una forma de entender el maquetismo ligeramente diferente, pero también válida. Y más cara.



El motivo de usar esta mezcla marrón es porque no he querido pintar completamente el suelo de la plaqueta, y por ello utilizo el color natural de la mezcla, como color base.

Y el resultado no es nada malo.



Evidentemente yo siempre os comento que soy uno de los maquetistas que siempre pinto el terreno, ya que me gusta que hayan contrastes y que se sobresalga  la textura del mismo.

En esta ocasión usaré:
- Lavado Sepia (Game Color Wash 300, en envase de 200ml), para dar profundidad a la arena.
- Arena Marrón (Model Color 876), para dar la 1ª luz. También puede usarse el Marrón Corcho (Model Color 843), ya que son tonos muy parecidos.
- Marrón Dorado, como 2ª luz.
- Carne Mate (Model Color 955), como 3ª y última luz.




Aplico el lavado sepia a todo el terreno, previamente bien rebajado al 50% con agua.

Inicialmente quedará muy oscuro, pero es más por el efecto de la tierra mojada, que por lo oscuro del lavado. Poco a poco, según se va secando la arena, va aclarándose, hasta quedar sólo el tono del wash sepia.




Una vez bien seco el lavado, cosa que me ha costado más o menos un día, ya que este tipo de arena absorbe mucho el agua y queda durante tiempo húmeda, aplico el Arena Marrón a pincel semiseco.

En la foto, a la izquierda el paso anterior, el lavado sepia, a la derecha el pincel semiseco de Arena Marrón.



Después he aplicado un pincel seco con Marrón Dorado.

En la foto, a la izquierda el paso anterior, el pincel semiseco de Arena Marrón, y a la derecha el pincel seco con Marrón Dorado.



Y por último, un toque personal que yo aprecio le da ese tono verídico, con el Carne Mate.

En la foto, a la izquierda el paso anterior, el pincel seco con marrón Dorado, a la desecha el pincel seco con Carne Mate.



Ya terminadas todas las fases de pintado de las minis, podemos ver como queda, en especial, la arena de la plaqueta.



Y en otra plaqueta queda así.



Ahora sólo resta poner la vegetación.

A pesar que son unas piezas pequeñas, no he escatimado en recursos.
- Microflock Verde Oliva.
- Microflock Rojo.
- Microflock Amarillo.
- Hierva electroestática verde oscura de 2,6mm de logitud.
- Miniflock Verde.
- Cola Blanca.
- Cola Scenic Cement de Woodland Scenic.



Personalmente me gusta poner el microflock, a modo de hierva, para esta escala de 15mm.




Primero usaré el Scenic Cement de Woodland Scenic, aplicándolo en zonas limitadas de las plaquetas

Yo creo que el resultado es muy bueno.




Lo siguiente a aplicar es la hierba electroestática .



Esta la aplicaré espolvoreándolo en zonas concretas, que previamente hable puesto una gota abundante de cola blanca, para que quede enganchada en la posición en la que caiga.




Después he puesto el Miniflack verde.



En esta ocasión he optado por poner miniflock a modo de pequeños matojos, y no los flock más grandes que parecen matorrales a esta escala.





Y para dar un poco de color, he usado el microflock rojo y el amarillo, que la marca Noch denomina “polen”.



Con ello quiero dar la sensación de pequeñas flores en los matojillos.




Y la presentación del trabajo finalizado.






Saludos.
Salva Rosselló.

lunes, 6 de febrero de 2017

[1/35] Vehículo US M163 Vulcan Desert Storm – 5. Faros y Periscopios

Las luces del vehículo, las eléctricas no las pictóricas, es lo que toca ahora.

Para ello he utilizado:
- Óxido (Game Color 131), como naranja del piloto estroboscópico e intermitentes.
- Carne Dorada (Model Color 845), nuevamente para las iluminaciones del naranja.
- Rojo Mate (Model Color 957), para las luces de freno.
- Gris oscuro (Model Color 994), para los faros de luz oscura.
- Duraluminio (Metal Color 702), para los faros de luz normal.
- Periscopios (Panzer Aces 309), para los periscopios.
- Azul Mágico (Game Color 021), para las iluminaciones del periscopio.
- Aguas Tranquilas (Diorama Effects 230), para el efecto cristal de los faros.

- Barniz Brillante (Auxiliar 510), para efecto cristal en los periscopios.
La luz estroboscópica que llevan estos vehículos en la parte delantera del vehículo, ya indiqué que utilizaba la que venía en la maqueta, ya que es una de las que se utilizaron en estos vehículos. Si queremos, podemos cambiarla por una de Scratch de pieza transparente con protección metálica con alambres, y su tratamiento para pintarlo sería completamente diferente.

Para esta luz estroboscópica he usado el color Óxido (naranja del Set de Special Effects de la Game Color), que es lo más aproximado que tengo para crear el naranja característico de esta pieza. 
Sobre este color, he aplicado una mezcla del Óxido con Carne Dorada, para darle un toque de iluminación. 
Para los pilotos traseros he aplicado el Óxido en el hueco superior (luz del intermitente), y  el Rojo Mate para el hueco inferior (luz de Freno). 
Para los faros delanteros he realizado un poco más de trabajo, ya que en todas las fotos veo que no está ni cubierto ni utilizan cristales antibrillo.

Para los faros de luz oscura, la utilizada en combates nocturnos, lo pintaré de color Gris Oscuro. Las fotos que he visto de estos faros, no se ve del todo negro, por lo que opto por este tono.
 Para los faros de luz normal, no he querido pintarlo de color amarillento, como en ocasiones he visto en alguna maqueta. Para tenía la opción de pintarlo con color cromado plateado (Metal Color 707) pero en unas pruebas que realice aparte, me daba un tono demasiado plateado para un vehículo militar. Para el cromado de un coche o de una moto, ya lo he usado y da un resultado espectacular, con aerógrafo, y muy aceptable cuando es con pincel. Por ello he optado por poner un color plateado brillante, pero lo justo para que quede lo más realista posible, por lo que el Duraluminio es perfecto para los faros.

Y sobre estos colores, he “rellenado” el faro con efecto Aguas Tranquilas de Vallejo.  Con este efecto conseguimos crear la sensación del cristal de los faros, que normalmente en estas maquetas no vienen. Sólo recordar unas puntualizaciones a la hora de osar esta resina.
- Primero que una vez seco, suele menguar un poco, por lo que deberemos dar un par de gotas más una vez seco. Esta resina  seca a las 24 horas y es cuando veremos lo que ha menguado realmente.
- Debemos tener muy claro que la resina no se escapará por ninguna fisura, agujero o poro del plástico, ya que mientras seque saldrá por esos puntos y arruinará totalmente la maqueta. A parte que es muy difícil eliminar completamente la resina seca, siempre nos llevaremos la pintura en la que se ha depositado la gotita incordiante. Y repintar siempre dejaremos  señales.
- Mientras se está secando la resina, se debe dejar el faro en posición paralelo al suelo, para que no se nos caiga el efecto agua ni quede inclinado dentro del faro. 

Por último, los periscopios del conductor.

Para estos, he utilizado el azul verdoso con el que se suele identificar en las fotos. Para ello he usado el color Periscopio de la gama Panzar Aces, que lo encuentro muy adecuado para estas piezas.

A estos periscopios aplico un poco de azul mágico, mezclado con Periscopio, para dar una sensación de imagen reflectada desde el interior. Y sobre este trabajo pictórico, le aplico barniz brillante. 

En la próxima entrega, enseñaré como he pintado los detalles de la torreta.

Salva Rosselló

jueves, 2 de febrero de 2017

[1/35] Vehículo US M163 Vulcan Desert Storm – 4. Desconchones

Ya tenemos pintado el blindado como estaría recién pintado de fábrica.

Antes de continuar con el resto de fases para terminar el M-163, añadiré unos pocos desconchones.

Como en esta ocasión quiero hacer desconchones y rozaduras de un vehículo de las guerras modernas, de un ejército occidental como es el norteamericano, por ello no realizaré excesivos desconchones. Hago muchos más de los que se podría encontrar realmente en un vehículo de estas características, pero a sabiendas. Posiblemente al final queden tapados por el equipo que se colocará sobre el blindado.

Lo primero que haré es realizar estos desconchones por los grupos por separado. No usaré el Chipping, ya que no quiero hacer el desconchado abrumador de un vehículo abandonado desde hace meses o el característico del camuflaje de invierno de la 2GM, que en primavera empezaba a desgastarse y desconcharse, sino el desgaste característico en algún punto del vehículo, por el constante paso de la tripulación o el roce del blindado por las paredes de las casas de las pequeñas poblaciones por las que pasan, de callejas estrechas, o los roces con otro vehículo. He querido presentar el desgaste que podría tener un vehículo, poco antes del repintado sobre el terreno, algo que los norteamericanos suelen hacer cada uno o dos meses.

Hull
Para todos los desconchones del hull, del cuerpo, como del resto de partes, he usado el Gris Oscuro (Model Color 994). También podría haber usado el Camuflaje Verde Oliva (Model Color 894) o el Marrón Violeta (Model Color 887), o sus equivalentes en Model Air (265 Verde Oliva RLM80 o 016 USAF Verde Oliva, respectivamente), que son los tonos que llevaban estos vehículos en Estados unidos, antes del repintado a color desierto.


Como decía he optado por el gris, ya que el vehículo es de aleación de aluminio, por lo que al quedar el metal al aire libre, primero se oscurece, por lo que no pondré metal al descubierto, y luego sale el óxido blanco de este metal. Este óxido es un polvillo blanco muy fino que no produce chorretones y aparece mucho más tarde, pero mucho más tarde, que el rojizo del hierro, por lo que el cuerpo con este tono quedará muy realista.
Para la realización de estos desconchones he usado in pincel del 0 y de pelo de marta, para que no se me abra el pincel mientras trabajo las técnicas. Esta ha sido realizada mediante un Punteado y un poco de Mapping.
Este desgaste lo he ido aplicando en zonas de desgaste, como los ejes de las compuertas, en las zonas donde la tripulación suele pasar tiempo de pie.
En las tapas de los depósitos de combustible, y en los bordes de las compuertas.

En la parte trasera, he optado por hacer un desgaste en la palanca de apertura de la puerta de atrás, haciendo el arco que suele hacer esta.
En la parte frontal, como no tenía idea de como desgastarlo, he tenido que recurrir a las fotos de estos vehículos, tanto el M-163 como el M-113, de la contienda de Vietnam y del Golfo. Estas fotos, afortunadamente en color, me da la idea de por donde sube la tripulación al vehículo: por delante.

También he creado en los laterales del blindado líneas de desconchones, como los que podemos ver cuando un vehículo roza con alguna esquina de los edificio, u otras cosas.

Sólo me falta insistir un poco en la parte trasera, aplicando desconchones en los guardabarros y, en especial, en los Jerry Cans, tanto en las asas por el cogido constante de la tripulación y otra tropa, como por la parte del correaje.

Por cierto, en la guerra del golfo, y en vista que la logística norteamericana es una de las mejores del mundo, a tripulación cambió en su inmensa mayoría las latas de combustible por latas para agua potable.

Tren de Rodado
Para el tren de rodado de las cadenas, antes del desgaste he pintado la goma de las ruedas.

Para ello usaré el Color Caucho Oscuro (Panzer Aces 306), especialmente diseñado para estas gomas de caucho. No me gusta usar el negro ya que queda poco realista, y actualmente ni el gris (antes usaba justamente el Gris Oscuro para pintar las ruedas, ya que me parecían más realistas), ya que el caucho de las ruedas suele ser de un marrón muy oscuro.
Pinto con este color tanto el frontal como los bordes de la rueda.
Tanto la parte posterior como los interiores.
Para los desconchones, también usaré el Gris Oscuro.
Una vez el color caucho está bien seco, realizo los desconchones de la misma forma  que con el cuerpo del blindado. Aquí recomiendo que miremos fotos reales de ruedas de tanques, de blindados y camiones civiles, para tener una idea de como realizar estos desconchones, ya que no suelen ser circulares ni en grandes áreas.


Torreta
Para los desconchones de la torreta, vuelvo a usar el Gris oscuro, aunque deberemos tener en cuenta, tanto al realizar los desconchones como para fases posteriores, que esta torreta no es de aleación de aluminio, sino de acero, por lo que algunos de estos desconchones deben ir en lugares muy determinados para su oxidación posterior en rojizo.
La torreta debe tener dos zonas diferenciadas de desconchones. Por un lado la parte frontal debe tener casi ninguna. Es curioso ver en fotografías reales de este vehículo que es más habitual que se desconche el sistema hidráulico que el resto de estructuras.

Por cierto, para el pintado del embolo del sistema hidráulico, he usado a pincel el color Duraluminio (Metal Color 702).
La segunda zona es la posición del artillero, tanto en el área de los mandos como en la parte posterior del asiento, suelen estar muy castigados por el desgaste, pero sin exceso, ya que el poner las manos y los pies es un constante en esta zona.
La parte de atrás, la trabajaré un poco más, ya que en las fotos de estos blindados antes de llegar al Golfo, suele estar con mucha pintura saltada. Supongo es que es desgaste de la tripulación y que, posiblemente, el metal no agarre la pintura tan bien aquí como en el cuerpo de aluminio.


Ahora ya está preparado para la siguiente fase, el pintado de las luces (faros, intermitentes, periscopios,…).

Salva Rosselló

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